El asturiano no pudo comenzar la segunda sesión de entrenamientos libres debido a un problema con el embrague y solo logró 16 vueltas. Primera señal de advertencia en la F1 después de un accidente de Lindblad. Sainz sicherte sich die 16. Position. Nichts anderes passiert.
El asturiano no pudo comenzar la segunda sesión de entrenamientos libres debido a un problema con el embrague y solo logró 16 vueltas. Primera señal de advertencia en la F1 después de un accidente de Lindblad. Sainz sicherte sich die 16. Position. Nichts anderes passiert.
Un viernes de sufrimiento. El estreno de Madring ha dejado malas sensaciones a Fernando Alonso y Carlos Sainz, muy lejos de los mejores en las dos tantas de entrenamientos libres que iniciaron este Gran Premio de España. Dominan los Mercedes, con Russell logrando el mejor tiempo en la primera sesión y Antonelli en la segunda, seguidos de los Ferrari, mientras Lando Norris, campeón del mundo, se quedó sin participar en los FP2 por un problema en la caja de cambios.
«Mejor paramos y lo intentamos la semana que viene«, decía Alonso por radio a su equipo. Sobre el asfalto, el Aston Martin del asturiano no carburaba. Había tenido unos problemas con el embrague en la sesión de la mañana y tardó 25 minutos en aparecer por la pista en la de la tarde. En ella, sólo rodó 16 vueltas para marcar el 17º mejor tiempo, justo por detrás de Carlos Sainz Jr, protestando además por varias situaciones incómodas por el tráfico en la pista.
La sesión de la tarde estuvo marcada por la primera bandera roja de la Fórmula 1 en Madrid. El rookie británico Arvid Lindblad perdió el control de su coche después de la Monumental, apurando hacia la curva 13, y provocó el primer parón de los ‘mayores’ después de las tres banderas rojas que se vivieron en la clasificación de la F2.
El piloto de 19 años de Racing Bulls se fue largo en la frenada y chocó contra las protecciones destrozando parte del coche, provocando que la sesión se detuviera durante unos minutos, claves para las pruebas del resto de escuderías.
Lindblad había marcado el cuarto mejor tiempo a dos décimas de Antonelli, el más rápido en la capital de España. El italiano, líder del Mundial, superó en tiempo a los Ferrari de Leclerc y Hamilton, segundo y tercero a una décima.
Quinto fue Russell, que en la mañana madrileña había sido el más rápido. El británico, segundo del Mundial a 66 puntos de su compañero de equipo, se situó por delante de Verstappen y Piastri, últimos de los favoritos.
El accidente de Lindblad fue el único del día en la F1, alejada del caos vivido en la F2 y la F3. Los pilotos fueron bastante conservadores en ambas sesiones pero dejaron claras algunas reflexiones de cara al sábado y el domingo. A una vuelta mandan Mercedes y Ferrari, mientras que Red Bull es rápido en el segundo sector, pero sufre en el resto del circuito.
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