La mayoría de Ilsa (la sociedad que comercializa Iryo) está en manos del grupo italiano FS International (Trenitalia), participado al 100% por el Gobierno italiano Leer
La mayoría de Ilsa (la sociedad que comercializa Iryo) está en manos del grupo italiano FS International (Trenitalia), participado al 100% por el Gobierno italiano Leer
Han pasado poco más de tres años desde que el primer tren de alta velocidad Iryo, de color rojo, convertido en símbolo de la Alta Velocidad del grupo italiano Ferrovie dello Stato, recorriera por primera vez el trayecto Madrid-Barcelona vía Zaragoza. La mayoría de Ilsa (la sociedad que comercializa Iryo) está en manos del grupo italiano FS International (Trenitalia), participado al 100% por el Gobierno italiano. El capital restante se reparte entre la aerolínea Air Nostrum (25%) y Globalvia (24%), sociedad especializada en la gestión en concesión de infraestructuras y servicios de movilidad.. El nacimiento de Iryo está directamente ligado a la liberalización del mercado ferroviario ibérico, que abrió la Alta Velocidad a la entrada de operadores privados. La marca surge de la combinación de las palabras «ir» y «yo», un guiño a la centralidad del pasajero.. Desde noviembre de 2022, fecha de inicio de sus operaciones comerciales, Iryo ha ido ampliando progresivamente su red hasta prestar servicio en 11 ciudades (Madrid, Zaragoza, Tarragona, Barcelona, Cuenca, Valencia, Albacete, Alicante, Córdoba, Sevilla y Málaga) con una flota de 20 trenes Etr 1000 y entre 65 y 66 circulaciones diarias. Se trata de convoyes de última generación fabricados por Hitachi Rail en colaboración con Bombardier —hoy integrada en el grupo Alstom—, construidos entre Italia y España y ampliamente testados en la red italiana de alta velocidad.. Con más de 17,5 millones de pasajeros transportados desde el inicio de su actividad, Iryo puede considerarse hoy el segundo operador ferroviario de alta velocidad en España por volumen de trenes, frecuencias y viajeros. En el transcurso de 2023 y 2024, la compañía alcanzó una cuota de mercado del 25%, en un sector en el que también operan Renfe y Ouigo.. El crecimiento, sin embargo, no ha estado exento de dificultades. La fase de lanzamiento y la guerra de precios que ha marcado el mercado español de alta velocidad han lastrado los resultados. En 2024, las pérdidas se redujeron hasta 31,5 millones de euros, los ingresos aumentaron hasta 305 millones (+43,8%) y el resultado operativo fue positivo en 24 millones, una mejora sustancial respecto a 2023. El plan industrial contempla alcanzar la rentabilidad neta entre 2026 y 2027, tras lograr el equilibrio operativo, con el foco puesto en la eficiencia y la expansión.. Desde abril de 2025, la compañía está dirigida por Fabrizio Favara, de 50 años, directivo romano con una dilatada trayectoria en el grupo FS, liderado por Stefano Donnarumma, y experiencia internacional entre Alemania y España. Bajo su gestión, la empresa —que cuenta con más de 600 empleados— ha impulsado la innovación interna, culminando la digitalización de los procesos de aprovisionamiento, con un ahorro estimado de 3,4 millones de euros y un retorno de la inversión superior al 200% en dos años.. Tras la primera fase de la liberalización, se abre ahora una nueva oportunidad para las compañías implicadas en la alta velocidad: el gestor de infraestructuras Adif puso en marcha en septiembre de 2025 una segunda fase de apertura del mercado, que incluye nuevas rutas. Entre ellas el corredor Madrid-Galicia, con un máximo de hasta 32 nuevos servicios diarios. Un asunto especialmente delicado en este momento, tras el trágico accidente de Adamuz, en el que han perdido la vida 45 personas. Precisamente en estos días, los operadores implicados en la tragedia, entre ellos Iryo y Renfe, han cancelado todas las actividades previstas en Fitur, la principal feria internacional de turismo que se celebra en Madrid. Sus stands, al igual que los del Ministerio de Transportes y de Adif, el gestor de las infraestructuras ferroviarias, permanecen de luto: los espacios están vacíos y en las pantallas se han colocado mensajes de condolencia dirigidos a los familiares de las víctimas.
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