El comisionista de la trama señaló al ‘número 3’ del PSOE en amaños de contratos Leer
A Santos Cerdán, la órbita del caso Koldo le alcanzó el pasado noviembre. Las sospechas sobre su implicación en la trama surgieron a raíz de la declaración de Víctor de Aldama en sede judicial donde le atribuía haber aceptado dinero en efectivo al tiempo que lo enlazaba con amaños, provenientes del ministerio de José Luis Ábalos, con constructoras. Precisamente ayer, tras el registro de la casa del ex ministro en Valencia el magistrado que lo investiga ha concluido que Ábalos intervino en la adjudicación de obras públicas «a cambio de compensación económica».. En su declaración, Víctor de Aldama aseguró haber entregado un sobre con 15.000 euros al secretario de Organización del PSOE en un bar frente a la sede de los socialistas en Ferraz, en presencia de Koldo García, mano derecha de Ábalos, en junio de 2021. El que es considerado comisionista de la trama corrupta dijo al juez que el pago se realizó en el contexto de una licitación con una constructora para «contentar» al número 3 del PSOE.. Víctor de Aldama se presentó ante el magistrado con una nota manuscrita que contenía la lista de los contratos públicos que presuntamente se habían amañando y de las empresas que habrían pagado por hacerse con ellos. Todos estaban vinculados al Ministerio de Transportes en la época en la que José Luis Ábalos estaba al frente. El empresario dijo que el documento que presentaba se lo facilitó el propio equipo del ex ministro, que contenía obras subrayadas en rosa y en verde dependiendo de si estaban preadjudicadas o en previsión de adjudicación y que los adjudicatarios habían acordado el pago de comisiones.. Según su versión, las obras fueron preadjudicadas y otorgadas, entre los años 2019 y 2020, a constructoras que, a cambio, habrían pagado comisiones ilegales a través suyo. El presunto comisionista lo vinculó con la intermediación en adjudicaciones de contratos públicos. Meses después, el pasado mayo, ante el inminente informe de la UCO, Cerdán se justificó. Indicó, como coartada, que, como diputado de Navarra, se interesó en obras de su comunidad y que también, ya en su papel como coordinador territorial del partido en 2020, preguntaba por obras en el resto de España. «Como diputado de Navarra he hecho muchas veces preguntas sobre Navarra», defendió. «Ninguna de esas es constitutiva de delito», añadió.. Tras el señalamiento público de Cerdán por parte de Víctor de Aldama, el magistrado del Tribunal SupremoLeopoldo Puente, a través de un auto fechado el pasado 4 de febrero, dio un impulso clave a la instrucción. Pidió a la Unidad Central Operativa (UCO) de la Guardia Civil un informe sobre las comunicaciones del empresario con Cerdán, con el ministro de Política Territorial, Ángel Víctor Torres, y otros miembros del Ejecutivo. Además, en ese mismo auto solicitaba a la unidad de élite del Instituto Armado que redactara al detalle un dossier sobre las adjudicaciones presuntamente amañadas. Todo quedaría unido en un mismo informe.. Fue entonces cuando Santos Cerdán se puso en guardia. Por primera vez, el número 3 de los socialistas preguntó por obras, y por una en concreto adjudicada a la compañía Acciona en Navarra. Fue el pasado 9 de mayo. Se da la circunstancia de que hasta ese momento, en su carrera como diputado, no había presentado ninguna pregunta por escrito al Gobierno en el Congreso de los Diputados. Su estreno en este terreno se produjo en un momento especialmente sensible.. Para entonces, la Unidad Central Operativa de la Guardia Civil llevaba ya tres meses trabajando en el informe solicitado por el magistrado del Tribunal Supremo. Tras la extensa declaración de Aldama, Santos Cerdán tuvo en el ministro de Transportes, Óscar Puente, a uno de sus mayores apoyos.. Días después de que el presunto comisionista del caso Koldo desgajara los supuestos amaños, el ministro Óscar Puente minimizó sus declaraciones. Como suele ser habitual, lo hizo a través de la red social X. Precisó que dos de las licitaciones bajo sospecha eran anteriores a la llegada de Ábalos al Ministerio de Transportes, dos se correspondían a un periodo posterior y otras dos no se llegaron siquiera a licitar. Según el análisis que compartió, sólo una de estas licitaciones correspondía con el periodo en el que Ábalos ocupó la cartera de Transportes.. Documentos incorporados a la causa con las adjudicaciones presuntamente amañadas subrayadas y las notas manuscritas que Víctor de Aldama entregó en sede judicial para señalar a Santos Cerdán.
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