Los contratos a ‘dedo’ duplican su peso en 2026 y en dos años adjudica casi 900 millones en procedimientos sin publicidad en un gasto marcado por la Dana Leer
Los contratos a ‘dedo’ duplican su peso en 2026 y en dos años adjudica casi 900 millones en procedimientos sin publicidad en un gasto marcado por la Dana Leer
Audio generado con IA. El deterioro de la red ferroviaria se evidencia en la tensión que empieza a suponer en los equipos de contratación de Adif, que está disparando su recurrencia a procedimientos de emergencia y contratos negociados sin publicidad, conocidos coloquialmente como a dedo, para acelerar la adjudicación de proyectos llamados a reparar desperfectos y averías o acometer actuaciones urgentes.. Entre enero y septiembre, la compañía pública ha adjudicado según sus propios datos 477 millones de euros en contratos negociados sin publicidad, un 26,01% del total de fondos adjudicados por el grupo en procesos de contratación que no incluyen contratos menores, ni aquellos adjudicados a medios propios o basados en acuerdos marco y emergencias en un matiz técnico, ya que todos los contratos para reparar emergencias consultados por EL MUNDO se adjudican bajo la modalidad de negociación sin publicidad.. De esta manera, uno de cada cuatro euros que Adif contrató este año se adjudicaron sin que hubiera un concurso público abierto a cualquier postor interesado. El porcentaje duplica el peso que tuvieron este tipo de contrataciones en 2025, cuando solo se adjudicó el 13,5% de sus fondos por esta vía, con 413 millones. Entre los dos años, se han consignado 891 millones por esta vía, el 18% del total de estos dos años.. En lo que se refiere a los contratos de emergencia, EL MUNDO ha analizado los expedientes que incluyen expresamente la necesidad de actuaciones de emergencia para configurar el mapa de reparaciones urgentes que ha tenido que hacer el gestor ferroviario en dos años negros para la red ferroviaria. El 2025 por la dana y su impacto en las vías y en el 2026 con los dos trágicos accidentes de Adamuz y Urda.. De acuerdo con el análisis, este 2026 ya ha superado a 2025 en cuanto al número de procedimientos de emergencia formalizados por la compañía con 63 contratos adjudicados por esta vía, frente a los 58 del año anterior al completo.. Los importes de 2025 siguen siendo superiores con 232,75 millones de euros adjudicados frente a los 155,74 millones de euros de este año. Esto se debe sobre todo a las reparaciones de la dana, con contratos más elevados y que hacen que la Comunidad Valenciana concentre el grueso de los contratos de emergencia con 19 expedientes y 191,9 millones de euros, un 45% de la totalidad de los fondos consignados para estos fines.. El grueso de los grandes contratos se centra en Valencia y Madrid, con incidencias también asociadas al cercanías. Por un lado, las reparaciones de la dana del tramo Valencia Sant Isidre-Cheste, C3 adjudicadas a Contratas y Ventas, filial de FCC, por 30 millones de euros, el tramo del Valencia Sant Lluís-Silla, C2, por casi 23 millones para Comsa, y la Reconstrucción de las estructuras Rambla de Cheste I y II, adjudicada a Aldesa y sellada en 2025 por 19,25 millones, aunque los trabajos comenzaran en 2024.. En 2026, los mayores contratos han sido para obras de emergencia en el tramo de cercanías que conecta Atocha y Pinto, con 24,20 millones para FCC, y otros 20,79 millones para Vías y Construcciones (ACS) por el tramo entre Aranjuez y Pinto. El otro gran contrato fue de 9,5 millones de euros para la filial de ACS para reparar el tramo afectado por un descarrilamiento entre Quintanapalla y Santa Olalla de Bureba, en Burgos.. La actividad también se ha dado en los tramos afectados por los accidentes recientes como son Sevilla, Málaga y Madrid.. En el caso de Málaga, destacan las actuaciones de emergencia para reparar las filtraciones en el túnel de AVE de Abdalajís, mientras que en Sevilla se han realizado actuaciones para el tramo de Lora del Río y Cádiz y para continuar con las obras ocasionadas por la sustitución y adecuación de la línea de Alta Tensión entre el centro de suministro de Endesa Santiponce y la subestación eléctrica de Salteras.. Por su parte, Madrid concentra 12 actuaciones, relacionadas con los servicios de alimentación ininterrumpida del centro de procesos de datos principal de Adif, las reparaciones ocasionadas por un incendio que afectó a los enclavamientos de O’Donell, Vicálvaro Mercanías y Puerto Seco de Coslada, reparaciones del falso túnel bajo la A-1 de Chamartín y el túnel de Sol y la estación de Parla.
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