Los españoles compran cada vez más coches de segunda mano, pero ¿se fían de ellos tanto como de uno recién salido del concesionario? En un mercado como el nacional, en el que se venden casi dos vehículos usados por cada coche nuevo, según datos de Ganvam (Asociación Nacional de Vendedores y Reparadores de Vehículos), el 80% de los conductores reconoce tener dudas antes de decidirse a cerrar la compra. Según una encuesta de Clicars, un tercio de quienes optaron por un automóvil de ocasión afrontó una avería o un gasto inesperado durante el primer año de uso.. Seguir leyendo
En España se venden casi dos automóviles de segunda mano por cada coche nuevo. Sin embargo, un tercio de los compradores afronta una avería o un gasto inesperado durante el primer año. Para reducir esa incertidumbre, Clicars ofrece una garantía de 100 días o 3.000 kilómetros: si surge una avería grave en ese periodo, devuelve el 100% del dinero al cliente
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Los españoles compran cada vez más coches de segunda mano, pero ¿se fían de ellos tanto como de uno recién salido del concesionario? En un mercado como el nacional, en el que se venden casi dos vehículos usados por cada coche nuevo, según datos de Ganvam (Asociación Nacional de Vendedores y Reparadores de Vehículos), el 80% de los conductores reconoce tener dudas antes de decidirse a cerrar la compra. Según una encuesta de Clicars, un tercio de quienes optaron por un automóvil de ocasión afrontó una avería o un gasto inesperado durante el primer año de uso.. Precisamente para responder a esa falta de confianza, Clicars, especialista en vehículos reacondicionados, ha desarrollado un modelo basado en la revisión integral, certificación y reacondicionamiento de los coches antes de su venta. Además, ofrece una garantía de 100 días o 3.000 kilómetros: si durante ese periodo aparece una avería grave, el comprador puede devolver el vehículo y recuperar el 100% de su dinero.. Entre las principales inquietudes de los compradores destaca la posibilidad de encontrarse con averías mecánicas no detectadas previamente. La mitad de los encuestados señala esta preocupación, mientras que muchos también se preguntan por el estado real de elementos como los frenos, los amortiguadores, la dirección o la cadena de distribución, componentes que influyen directamente en la seguridad del vehículo. Además, casi un cuarto de los encuestados echa en falta más información sobre aspectos clave de su historial: ¿cuántos propietarios ha tenido anteriormente?, ¿ha sufrido algún accidente?, ¿es correcta la cifra que marca el cuentakilómetros? Son preguntas habituales en un proceso de compra en el que la transparencia resulta determinante para generar confianza.. Frente a estas dudas, la propuesta de valor de Clicars consiste precisamente en eliminar la incertidumbre. Todos sus coches pasan por un proceso de reacondicionamiento y certificación diseñado para garantizar tanto su estado mecánico como la transparencia de la información que recibe el comprador antes de tomar una decisión.. “El coche nuevo ya es un lujo y para muchas familias, la única opción viable es la ocasión. Pero comprar usado no debería significar comprar con incertidumbre”.. Alejandro García Mella, CEO de Clicars. Firma del contrato… y visita “por si acaso” al taller. Por fin se ha decidido, ha encontrado un coche que le gusta y le encaja en el presupuesto, su estado parece bueno y le prestará el servicio que necesita, así que estampa su firma en el contrato. Lo primero que un 85% de conductores hará a continuación, tan pronto le den las llaves del coche, según la encuesta de Clicars, es llevarlo a su taller de confianza para que lo revise a fondo. “Por si acaso”, afirman.. Esta revisión adicional sigue siendo una práctica habitual, especialmente cuando la compraventa se realiza entre particulares o a través de canales tradicionales. Según las estadísticas recabadas por Clicars, aproximadamente la mitad de esos vehículos ha registrado alguna avería durante su vida útil, y un 8% presentó incidencias en el primer mes de uso.. Los coches pasan por comprobaciones técnicas, diagnosis, revisión mecánica, pruebas dinámicas, sustitución de piezas y validación de calidad para asegurar que cumplen los estándares de la compañía.. La mayoría de los percances que pueden surgir son de tipo eléctrico (35%): batería, aire acondicionado, luces, cuadro de mando o pantalla. Las averías de motor, como pérdidas de aceite o sobrecalentamiento, ocupan la segunda posición (30%). Solo un 21% de los fallos registrados afecta a elementos relacionados con la seguridad, como frenos o dirección. Sin embargo, cuando se opta por vehículos reacondicionados comercializados por empresas especializadas como Clicars, que pasan por este proceso integral de puesta a punto y certificación antes de su venta, esas incidencias se reducen drásticamente durante el primer año de uso.. Cuando la compraventa se efectúa entre particulares o en concesionarios comunes, la mitad de esos vehículos ha terminado sufriendo alguna avería. Un 8% se suele estropear en el primer mes de uso. Fuente: Clicars. La confianza de un reacondicionado. Clicars dispone de dos fábricas de reacondicionamiento propias y de equipos especializados, encargados de supervisar cada fase del proceso hasta la entrega al cliente. Los vehículos, en ese lapso, pasan por comprobaciones técnicas, diagnosis, revisión mecánica, pruebas dinámicas y sustitución de piezas dañadas, cuando es necesario. Al final, se ejecuta una validación de calidad para poder garantizar que cumple los estándares de la compañía.. Es un trabajo muy meticuloso, justo el tipo de labor responsable que permite ofrecer al cliente esa garantía de tranquilidad. Si antes de 100 días o 3.000 kilómetros se produjera una avería grave, el vehículo podría devolverse sin problema, y el comprador puede estar seguro de recuperar lo que había invertido.. Si se acude a empresas especializadas en venta de vehículos revisados y reacondicionados, las incidencias en el primer año de uso, que sirve de baremo, se reducen a la mitad.. “Para muchas familias en España, el coche de segunda mano es hoy una forma asequible de mantener su movilidad, especialmente en un contexto de incremento de los precios de los vehículos nuevos. Precisamente por eso, el comprador no debería afrontar esa decisión con incertidumbre. Necesita saber que el coche ha sido reacondicionado y certificado antes de la entrega, y que habrá una respuesta clara si aparece una avería grave. Nuestro compromiso de 100 días o 3.000 kilómetros nace para dar esa confianza, apoyado en el reacondicionamiento que realizamos en nuestras fábricas”, señala Alejandro García Mella, CEO de Clicars.
