El presidente de Estados Unidos salió oculto en un contenedor de catering para evitar un atentado de Irán. The Washington Post y The New York Times revelaron el lunes que el pasado 8 de julio tras la cumbre de la OTAN en Ankara (Turquía), Donald Trump embarcó primero en el Air Force One y después fue transportado a escondidas por el Servicio Secreto en un camión de catering a otro avión militar. Más allá de la audacia de la operación, en EEUU ha estallado la polémica: ¿se puso en grave riesgo a la prensa que sigue a Trump para protegerlo de un atentado?. El presidente estadounidense lo confirmó este martes. Contó a la prensa que se decidió cambiarle de avión de manera encubierta. Él asegura que se limitó a acatar la recomendación del Servicio Secreto ante la posibilidad de un ataque por parte de Irán, en guerra con EEUU desde febrero.. Efectivamente, según los dos diarios que adelantaron la noticia, el engaño se utilizó para frustrar un supuesto complot iraní tras la cumbre de la OTAN de Turquía. La operación involucró a varios aviones estadounidenses en el aeropuerto de Ankara Esenboğa. Trump abordó el Air Force One, un Boeing 747-200B, y, según se informa, salió del avión por una puerta diferente en el lado opuesto, lejos de la vista del público.. El presidente fue llevado a un avión cercano, un C-32A de la Fuerza Aérea, la versión militar del Boeing 757. Ambos aviones despegaron de Ankara y aterrizaron en la base aérea de RAF Mildenhall, en Inglaterra. Trump fue trasladado de nuevo al Air Force One en secreto y salió del avión presidencial, dando la impresión de que había permanecido a bordo durante todo el vuelo.. Así fue como sucedió, según los relatos del Post y el Times. Basaron sus informaciones en materiales revisados y en información de funcionarios estadounidenses conocedores de los viajes del presidente.. Los tres aviones involucrados. En la visita de Trump a la cumbre de la OTAN en Turquía participaron tres aviones:. Boeing 747-8i / 747-8KB BBJ: es el jet de lujo donado por Catar. Trump voló a Turquía en este avión, designado VC-25B Bridge Aircraft.. Boeing 747-200B: una de las dos versiones anteriores del Air Force One, con número de cola 29000 y nombre VC-25A. Este avión voló simultáneamente a Turquía como reserva del avión catarí.. C-32A: una variante militar del Boeing 757 de pasajeros. Aún se desconoce su hora de llegada a Turquía.. Las «incapacidades» defensivas del avión catarí. El presidente anunció que el avión catarí partiría hacia Reino Unido y que él viajaría en el Air Force One, un avión más antiguo. La decisión se tomó en parte por la preocupación por la seguridad del avión catarí. El Times había informado ya antes sobre las preocupaciones de seguridad con respecto al avión donado por Catar, que no contaba con las capacidades defensivas de los aviones presidenciales más antiguos.. El Servicio Secreto había instado a Trump a cambiar de avión a su regreso de la cumbre de la OTAN. En julio, la Casa Blanca anunció que la aeronave llegada de Catar sería sometida a mejoras de seguridad mientras el presidente viaja en el más antiguo.. «El nuevo Air Force One es perfectamente seguro para los viajes del presidente, pero recibirá actualizaciones y mejoras adicionales en el otoño, lo que tomará aproximadamente un mes en completarse», dijo la secretaria de prensa de la Casa Blanca, Karoline Leavitt, cuando CBS News le preguntó al respecto.. Cómo fue el cambió de avión. Trump llegó en limusina al aeropuerto de Ankara Esenboğa, en Ankara, Turquía. Vídeos de los medios de comunicación muestran a Trump abordando un Boeing 747-200B del Air Force One. Se ve que entra por la puerta delantera izquierda y se despide con la mano.. A continuación, los miembros de la prensa que sigue a la Casa Blanca entraron al avión por la puerta trasera izquierda. Se les indicó que bajaran las persianas de las ventanas. Mientras, un video muestra a un hombre de traje entrando en un camión de catering cercano, según The Washington Post. Estos camiones, que entregar comida y bebida a los aviones en la pista, van equipados con plataformas elevadoras hidráulicas. Las entregas se transportan en contenedores metálicos del tamaño de un camión, llamados contenedores de catering.. Una vez a bordo del 747, Trump caminó hacia el otro lado de la aeronave. Entró en un contenedor de catering que había sido elevado hasta la puerta de servicio de la cocina, en el lado derecho del avión, frente a la puerta de pasajeros. Luego, el camión de catering bajó el contenedor a su plataforma, ya con el presidente en su interior.. Después, el camión llevó el contenedor a una aeronave cercana, identificada como un C-32A, la versión militar del Boeing 757 de pasajeros. Este avión, uno de los cuatro operados por la Fuerza Aérea, es conocido como transporte ejecutivo y ha sido utilizado por funcionarios estadounidenses.. El contenedor fue elevado hasta el C-32A, y Trump abordó la aeronave por la puerta de servicio de la cocina. Según el Post, en un vídeo se ve a un hombre vestido de traje bajando del camión de catering y subiendo las escaleras del C-32A. Después, el jefe del Pentágono, Pete Hegseth, abordó el aparato por una escalera exterior. Dice el diario que la presencia de Hegseth formaba parte de la escenificación, en un intento de que el vuelo pareciera normal.. Además, técnicamente Air Force One es la señal de llamada para cualquier avión que lleve al presidente de EEUU, pero en esta ocasión, el C-32A utilizó el cartel de llamada «Reach 18». Mientras, el avión que transportaba a los periodistas continuó usando «AF1» para mantener vivo el engaño. Los secretarios de Estado, Marco Rubio, y del Tesoro, Scott Bessent, permanecieron en el avión señuelo. Ambos estaban al tanto del cambio, según publicó este miércoles CBS.. ‘Timeline’: de Turquía a Reino Unido. Los aviones estadounidenses despegan del aeropuerto con destino a la base aérea de RAF Mildenhall, en Inglaterra, según ha reconstruido el diario USA Today. Hay una diferencia horaria de dos horas entre el aeropuerto y la base. A las 16:50 hora de Ankara despegó el Boeing 747-8i de Catar Airways. A las 20:45 lo hizo el Boeing 747-200B. Después, se desconoce la hora exacta, partió el C-32A.. A las 18:26 (hora de Reino Unidp), el Boeing 747-8i de Catar Airways llegó a la base aérea de RAF Mildenhall. A las 22:20 lo hizo el C-32A y a las 22:29 el 747-200B. Trump bajó del 747-200 a las 22:56. Se desconoce cómo se produjo el traslado desde el C-32A al 747-200. A las 23:01, el presidente abordó el Boeing 747-8i de Catar Airways para el vuelo de regreso a Washington.. Una operación similar a esta de Trump en 2026 tuvo lugar en 2000, en aquella ocasión con Bill Clinton como protagonista, recuerda The Guardian. El entonces presidente de EEUU usó un avión ejecutivo sin marcar para volar a Pakistán mientras enviaba su Air Force One formal como señuelo.. ¿Se puso en riesgo a los periodistas?. Pero la maniobra secreta ha generado polémica. Al seguir el guion elaborado por el Servicio Secreto, la Casa Blanca dejó a parte de su equipo y a la prensa que lo acompañaba a bordo de un aparato que, sin saberlo, sirvió de señuelo y pudo haber sido objeto de un ataque. ¿Se puso en grave riesgo a la prensa para proteger al presidente?. Durante su verdadero vuelo de regreso, Trump habló con los periodistas a bordo. Cuando se le preguntó por qué se les había pedido a los periodistas que bajaran las persianas de las ventanas en el avión procedente de Turquía, el presidente respondió: «Porque probablemente estén en un vuelo peligroso debido a los sinvergüenzas con los que tenemos que lidiar».. Trump dijo que su vida corría «constantemente» y que era el «número uno» en la «lista» de Irán. «Pero si yo me voy, ustedes también se van, ¿no?», y agregó: «Quizás algún día quieran cambiar de profesión».. Muchos periodistas están molestos. José Zamora, director regional para las Américas del Comité para la Protección de los Periodistas, ha recordado que la administración Trump «tiene la responsabilidad de garantizar que los periodistas que cubren al presidente no estén expuestos innecesariamente a peligros», recoge BBC News. «Los periodistas deben estar informados de las amenazas de seguridad creíbles para que puedan tomar decisiones informadas sobre su seguridad», añadió.. La Asociación de Corresponsales de la Casa Blanca expresó su preocupación a funcionarios de la administración sobre cómo el intercambio de aviones perjudicó la capacidad de los periodistas para informar sobre los movimientos del presidente y su seguridad. Este martes, Trump argumentó que creía que el avión en el que viajaba corría «mayor riesgo porque sería el avión que tendrían más probabilidades de atacar».. ¿Mala imagen de Trump? ¿Un triunfo para Teherán?. Más allá del cabreo legítimo de los compañeros de la prensa que siguen a Trump por el mundo, el análisis político de lo ocurrido. La operación, y la posibilidad de imaginar a Trump escondido dentro de un contenedor de catering (ya circulan memes hechos con IA), «es solo la última ocasión en que la realidad se burla de la narrativa de la guerra rosa de la administración», escribe Stephen Collinson en CNN News. «El espectáculo de su partida de incógnito después de una cumbre de la OTAN probablemente se interprete en el extranjero como una nueva afrenta al poder estadounidense», asegura.. Dentro de un contenedor de catering… no es la imagen que Trump quiere transmitir de sí mismo. «Donald Trump odia absolutamente todo esto», asegura Alyssa Farah Griffin, directora de comunicaciones del presidente durante su primer mandato. «Odiaba tener que ir al búnker debido al ambiente de amenazas en la Casa Blanca… Quería regresar de inmediato para demostrar que no tenía miedo, que no iba a huir». A Griffin, ahora comentarista de CNN, lo ocurrido le indica «que se trataba de una amenaza muy real. Si está dispuesto a tomar estas medidas y a hacerlo, refleja la situación actual en Oriente Medio».. Según Collinson, que Irán haya obligado «metafóricamente» a Trump a ponerse a cubierto es, para el régimen de los ayatolás, «un golpe de propaganda». Además, en su opinión, lo ocurrido plantea una pregunta: «Si Trump no puede garantizar su propia seguridad en el territorio de un aliado importante, ¿cómo puede creerse plenamente el argumento de su administración de que prácticamente ha destruido la capacidad militar de Irán y la amenaza terrorista regional?».
Además, según analistas, la imagen de un Trump escondido le da una satisfacción a Irán y refleja que el poder de ese país es mayor del que afirma la Casa Blanca.
20MINUTOS.ES – Internacional
El presidente de Estados Unidos salió oculto en un contenedor de catering para evitar un atentado de Irán. The Washington Post y The New York Times revelaron el lunes que el pasado 8 de julio tras la cumbre de la OTAN en Ankara (Turquía), Donald Trump embarcó primero en el Air Force One y después fue transportado a escondidas por el Servicio Secreto en un camión de catering a otro avión militar. Más allá de la audacia de la operación, en EEUU ha estallado la polémica: ¿se puso en grave riesgo a la prensa que sigue a Trump para protegerlo de un atentado?. El presidente estadounidense lo confirmó este martes. Contó a la prensa que se decidió cambiarle de avión de manera encubierta. Él asegura que se limitó a acatar la recomendación del Servicio Secreto ante la posibilidad de un ataque por parte de Irán, en guerra con EEUU desde febrero.. Efectivamente, según los dos diarios que adelantaron la noticia, el engaño se utilizó para frustrar un supuesto complot iraní tras la cumbre de la OTAN de Turquía. La operación involucró a varios aviones estadounidenses en el aeropuerto de Ankara Esenboğa. Trump abordó el Air Force One, un Boeing 747-200B, y, según se informa, salió del avión por una puerta diferente en el lado opuesto, lejos de la vista del público.. El presidente fue llevado a un avión cercano, un C-32A de la Fuerza Aérea, la versión militar del Boeing 757. Ambos aviones despegaron de Ankara y aterrizaron en la base aérea de RAF Mildenhall, en Inglaterra. Trump fue trasladado de nuevo al Air Force One en secreto y salió del avión presidencial, dando la impresión de que había permanecido a bordo durante todo el vuelo.. Así fue como sucedió, según los relatos del Post y el Times. Basaron sus informaciones en materiales revisados y en información de funcionarios estadounidenses conocedores de los viajes del presidente.. Los tres aviones involucrados. En la visita de Trump a la cumbre de la OTAN en Turquía participaron tres aviones:. Boeing 747-8i / 747-8KB BBJ: es el jet de lujo donado por Catar. Trump voló a Turquía en este avión, designado VC-25B Bridge Aircraft.. Boeing 747-200B: una de las dos versiones anteriores del Air Force One, con número de cola 29000 y nombre VC-25A. Este avión voló simultáneamente a Turquía como reserva del avión catarí.. C-32A: una variante militar del Boeing 757 de pasajeros. Aún se desconoce su hora de llegada a Turquía.. Las «incapacidades» defensivas del avión catarí. El presidente anunció que el avión catarí partiría hacia Reino Unido y que él viajaría en el Air Force One, un avión más antiguo. La decisión se tomó en parte por la preocupación por la seguridad del avión catarí. El Times había informado ya antes sobre las preocupaciones de seguridad con respecto al avión donado por Catar, que no contaba con las capacidades defensivas de los aviones presidenciales más antiguos.. El Servicio Secreto había instado a Trump a cambiar de avión a su regreso de la cumbre de la OTAN. En julio, la Casa Blanca anunció que la aeronave llegada de Catar sería sometida a mejoras de seguridad mientras el presidente viaja en el más antiguo.. Así es el Boeing 747-800 que Catar regaló a Trump.. «El nuevo Air Force One es perfectamente seguro para los viajes del presidente, pero recibirá actualizaciones y mejoras adicionales en el otoño, lo que tomará aproximadamente un mes en completarse», dijo la secretaria de prensa de la Casa Blanca, Karoline Leavitt, cuando CBS News le preguntó al respecto.. Cómo fue el cambió de avión. Trump llegó en limusina al aeropuerto de Ankara Esenboğa, en Ankara, Turquía. Vídeos de los medios de comunicación muestran a Trump abordando un Boeing 747-200B del Air Force One. Se ve que entra por la puerta delantera izquierda y se despide con la mano.. A continuación, los miembros de la prensa que sigue a la Casa Blanca entraron al avión por la puerta trasera izquierda. Se les indicó que bajaran las persianas de las ventanas. Mientras, un video muestra a un hombre de traje entrando en un camión de catering cercano, según The Washington Post. Estos camiones, que entregar comida y bebida a los aviones en la pista, van equipados con plataformas elevadoras hidráulicas. Las entregas se transportan en contenedores metálicos del tamaño de un camión, llamados contenedores de catering.. Una vez a bordo del 747, Trump caminó hacia el otro lado de la aeronave. Entró en un contenedor de catering que había sido elevado hasta la puerta de servicio de la cocina, en el lado derecho del avión, frente a la puerta de pasajeros. Luego, el camión de catering bajó el contenedor a su plataforma, ya con el presidente en su interior.. Después, el camión llevó el contenedor a una aeronave cercana, identificada como un C-32A, la versión militar del Boeing 757 de pasajeros. Este avión, uno de los cuatro operados por la Fuerza Aérea, es conocido como transporte ejecutivo y ha sido utilizado por funcionarios estadounidenses.. El contenedor fue elevado hasta el C-32A, y Trump abordó la aeronave por la puerta de servicio de la cocina. Según el Post, en un vídeo se ve a un hombre vestido de traje bajando del camión de catering y subiendo las escaleras del C-32A. Después, el jefe del Pentágono, Pete Hegseth, abordó el aparato por una escalera exterior. Dice el diario que la presencia de Hegseth formaba parte de la escenificación, en un intento de que el vuelo pareciera normal.. Además, técnicamente Air Force One es la señal de llamada para cualquier avión que lleve al presidente de EEUU, pero en esta ocasión, el C-32A utilizó el cartel de llamada «Reach 18». Mientras, el avión que transportaba a los periodistas continuó usando «AF1» para mantener vivo el engaño. Los secretarios de Estado, Marco Rubio, y del Tesoro, Scott Bessent, permanecieron en el avión señuelo. Ambos estaban al tanto del cambio, según publicó este miércoles CBS.. ‘Timeline’: de Turquía a Reino Unido. Los aviones estadounidenses despegan del aeropuerto con destino a la base aérea de RAF Mildenhall, en Inglaterra, según ha reconstruido el diario USA Today. Hay una diferencia horaria de dos horas entre el aeropuerto y la base. A las 16:50 hora de Ankara despegó el Boeing 747-8i de Catar Airways. A las 20:45 lo hizo el Boeing 747-200B. Después, se desconoce la hora exacta, partió el C-32A.. A las 18:26 (hora de Reino Unidp), el Boeing 747-8i de Catar Airways llegó a la base aérea de RAF Mildenhall. A las 22:20 lo hizo el C-32A y a las 22:29 el 747-200B. Trump bajó del 747-200 a las 22:56. Se desconoce cómo se produjo el traslado desde el C-32A al 747-200. A las 23:01, el presidente abordó el Boeing 747-8i de Catar Airways para el vuelo de regreso a Washington.. Una operación similar a esta de Trump en 2026 tuvo lugar en 2000, en aquella ocasión con Bill Clinton como protagonista, recuerda The Guardian. El entonces presidente de EEUU usó un avión ejecutivo sin marcar para volar a Pakistán mientras enviaba su Air Force One formal como señuelo.. ¿Se puso en riesgo a los periodistas?. Pero la maniobra secreta ha generado polémica. Al seguir el guion elaborado por el Servicio Secreto, la Casa Blanca dejó a parte de su equipo y a la prensa que lo acompañaba a bordo de un aparato que, sin saberlo, sirvió de señuelo y pudo haber sido objeto de un ataque. ¿Se puso en grave riesgo a la prensa para proteger al presidente?. Durante su verdadero vuelo de regreso, Trump habló con los periodistas a bordo. Cuando se le preguntó por qué se les había pedido a los periodistas que bajaran las persianas de las ventanas en el avión procedente de Turquía, el presidente respondió: «Porque probablemente estén en un vuelo peligroso debido a los sinvergüenzas con los que tenemos que lidiar».. Trump dijo que su vida corría «constantemente» y que era el «número uno» en la «lista» de Irán. «Pero si yo me voy, ustedes también se van, ¿no?», y agregó: «Quizás algún día quieran cambiar de profesión».. Donald Trump, en su discurso tras presentar el Air Force One.Manuel Balce Ceneta. Muchos periodistas están molestos. José Zamora, director regional para las Américas del Comité para la Protección de los Periodistas, ha recordado que la administración Trump «tiene la responsabilidad de garantizar que los periodistas que cubren al presidente no estén expuestos innecesariamente a peligros», recoge BBC News. «Los periodistas deben estar informados de las amenazas de seguridad creíbles para que puedan tomar decisiones informadas sobre su seguridad», añadió.. La Asociación de Corresponsales de la Casa Blanca expresó su preocupación a funcionarios de la administración sobre cómo el intercambio de aviones perjudicó la capacidad de los periodistas para informar sobre los movimientos del presidente y su seguridad. Este martes, Trump argumentó que creía que el avión en el que viajaba corría «mayor riesgo porque sería el avión que tendrían más probabilidades de atacar».. ¿Mala imagen de Trump? ¿Un triunfo para Teherán?. Más allá del cabreo legítimo de los compañeros de la prensa que siguen a Trump por el mundo, el análisis político de lo ocurrido. La operación, y la posibilidad de imaginar a Trump escondido dentro de un contenedor de catering (ya circulan memes hechos con IA), «es solo la última ocasión en que la realidad se burla de la narrativa de la guerra rosa de la administración», escribe Stephen Collinson en CNN News. «El espectáculo de su partida de incógnito después de una cumbre de la OTAN probablemente se interprete en el extranjero como una nueva afrenta al poder estadounidense», asegura.. Dentro de un contenedor de catering… no es la imagen que Trump quiere transmitir de sí mismo. «Donald Trump odia absolutamente todo esto», asegura Alyssa Farah Griffin, directora de comunicaciones del presidente durante su primer mandato. «Odiaba tener que ir al búnker debido al ambiente de amenazas en la Casa Blanca… Quería regresar de inmediato para demostrar que no tenía miedo, que no iba a huir». A Griffin, ahora comentarista de CNN, lo ocurrido le indica «que se trataba de una amenaza muy real. Si está dispuesto a tomar estas medidas y a hacerlo, refleja la situación actual en Oriente Medio».. Según Collinson, que Irán haya obligado «metafóricamente» a Trump a ponerse a cubierto es, para el régimen de los ayatolás, «un golpe de propaganda». Además, en su opinión, lo ocurrido plantea una pregunta: «Si Trump no puede garantizar su propia seguridad en el territorio de un aliado importante, ¿cómo puede creerse plenamente el argumento de su administración de que prácticamente ha destruido la capacidad militar de Irán y la amenaza terrorista regional?».
