La Benemérita, en un operativo del que forma parte la UCO, interroga tanto al «operario» señalado por el ministro Óscar Puente como a todos los miembros de su turno en el Centro de Regulación de la Circulación de Alta Velocidad de Adif Leer
Audio generado con IA. Tanto el «operario» señalado por Óscar Puente como causante del choque de dos trenes de Renfe e Iryo en Urda (Toledo), como todos los miembros del turno en el centro de control de Adif en Atocha: todos ellos han sido interrogados este miércoles, con la catástrofe aún en carne viva, por miembros de la Guardia Civil en Madrid.. La Benemérita ha comenzado su trabajo como policía judicial, al servicio del juzgado que ha abierto diligencias esta misma mañana por el desastre de Urda, cuya cifra de fallecidos no está aún cerrada.. Y lo ha hecho interrogando directamente a quienes tomaban las decisiones sobre la movilidad de los trenes desde el Centro de Regulación de Circulación (CRC) Central de Alta Velocidad de Madrid-Puerta de Atocha, según ha confirmado EL MUNDO.. En el contingente dedicado por el Instituto Armado a la investigación de la catástrofe se integran, según fuentes de la Guardia Civil, agentes de la Unidad Central Operativa (UCO), de la Unidad Técnica, de la Unidad Orgánica Territorial de Policía Judicial y también de la comandancia de Toledo.. Todos ellos trabajarán codo con codo con la Comisión de Investigación de Accidentes Ferroviarios (CIAF), el organismo encargado de investigar los accidentes ferroviarios graves que tengan lugar en la red ferroviaria estatal española, dependiente del Ministerio de Transportes.. El operativo es, de esta forma, igual al de la tragedia de Adamuz (Córdoba), y trabajará al servicio del juzgado de plaza nº 2 de la Sección Civil y de Instrucción del Tribunal de Instancia de Orgaz (Toledo), que era el que estaba de guardia en la mañana de este miércoles en el momento en que tuvo lugar el siniestro.. Según la versión del Gobierno, el operario, que se hallaría según diversas fuentes en estado de shock, tuvo que regular el tráfico en los 67 kilómetros del cantón de Urda al caerse el sistema automático que vigila las posiciones de los trenes, llamado LZB, y se equivocó estrepitosamente al permitir circular al AVE de Renfe y embestir al Iryo que se hallaba parado delante de él, en la misma vía.
España // elmundo
La Benemérita, en un operativo del que forma parte la UCO, interroga tanto al «operario» señalado por el ministro Óscar Puente como a todos los miembros de su turno en el Centro de Regulación de la Circulación de Alta Velocidad de Adif Leer
